全封闭式压缩机和电动机共同装在一个封闭壳内,上、下机壳接合处焊缝的为全封闭式压缩机。
全封闭式压缩机与所配用的电动机公用一根主轴装在机壳内,因而可不用轴封装置,减少泄漏可能性。
优点:压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴,这样既取消了轴封装置,又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他(如喷淋管)必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。
缺点是不容易打开修理:由于整个压缩机电动机组是装在一个不能拆开的密封机壳中,不易打开进行全封闭螺杆压缩机维修,因而要求这类压缩机的使用可靠性高,寿命长,对整个制冷系统的安装要求也高,这种全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。
目前占领市场的主要是后者中的半封闭活塞式制冷压缩机。
半封闭活塞式压缩机一般采用四极电动机驱动,其额定功率一般在60—600KW之间。气缸数为2–8个,最多12个。半封闭式压缩机多采用气缸体—曲柄箱整体结构形式,其电机外壳往往是气缸体曲柄箱的延伸部分,以减少连接面和保证压缩机级电动机之间的同心度。
优点:1、能适应较广阔的压力范围和制冷量要求;2、热效率较高,单位耗电量较少,特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显;3、对材料要求低,多用普通钢铁材料,加工比较容易,造价比较低廉;4、技术上较为成熟,生产使用上积累了丰富的经验;5、装置系统比较简单。

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