谷轮压缩机液态制冷剂和/或润滑油随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象,以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出,在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击。

液击在压缩机运行时的表征为:气缸盖有撞击声。

液击的压缩机拆机后可见吸气阀片断裂。严重者,排气阀片和限位器变形;连杆断裂,断口处可见挤压痕迹。

液击的过程:液体被吸入气缸,在1450转/分的运动速度下产生巨大的冲击力,类似于台风夹带鹅软石,撞击阀片。同时,由于液体的不可压缩性,活塞在向上运动时承受巨大的压力,导致与之相连的活塞销、连杆、连杆瓦、曲轴等受力件变形或损坏。

液击产生的原因:1.回液。蒸发器中的液体未气化便被吸入压缩机进气口。回液可能由膨胀阀选型不当、液态制冷剂加注过量、蒸发器散热不够等原因引起。

2.带液启动。蒸发器中的气态制冷剂由于压力差向曲轴箱迁移并与冷冻油混合,在压缩机启动时,由于压力降低而沸腾形成油沫,被吸入气缸内还原成液体制冷剂跟冷冻油。

3.冷冻油加注过量。冷冻油超过视油镜玻璃,压缩机运行时由于压力或机械原因,冷冻油可能进入进气管而被吸入气缸。

液击的防范措施:1.选择合适的制热膨胀阀,安装气液分离器,液态制冷剂从冷凝器或储液器加注,气态制冷剂从蒸发器入口处加注,加注制冷剂时应注意调整吸气阀进气量;蒸发器选型需考虑运行工况,换热必须充分;

2.安装曲轴箱加热器,并在开机前加热4-12个小时,切忌长期停机后直接启动压缩机,否则不仅会产生液击,还可能引起抱轴等严重故障;

3.适时加注或更换冷冻油并安装油分,视油镜显示油少时应查找回油不畅的原因,切忌盲目加油。

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